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中國時報【廖德修╱台北報導】

蝶戀花旅行社武陵賞櫻團一日遊前天晚上發生國道翻車事件,釀成重大傷亡。專門經營國民旅遊的永嘉旅行社總經理任培義表示,對於這起不幸事件他非常難過,但身為業者必須沉痛指出,國人長久以來期待小確幸的心理,造成部分旅行業者削價競爭,民眾自以為撿到便宜貨,殊不知危險就藏在小確幸,遊覽車司機更說,類似武陵這種高山一日遊行程,根本是兩頭摸黑在跑,出發、回程都沒看到太陽。

高山行程的危險性更高

對於司機超時工作,勞動部說,單日工時上限12小時,交通部也規定,駕駛每天開車不得超過10小時、連續開車4小時至少休息30分鐘、連續開車不得超過6小時。但說一套做一套,發生意外的康姓駕駛前天從清晨5點多出車直到出事時的晚上9點多,已經工作16小時,即便扣除午晚餐也超過12小時。

業者指出,台灣地形特殊,海拔3000公尺以上的高山比比皆是,風景特殊,如武陵、合歡山、阿里山賞櫻團。但山上住宿條件不足,地理距離也不遠,於是一日遊風行。但直線距離或許不遠,沿途大都是蜿蜒狹窄的山路,行車危險性高,司機如果休息不足,開車的風險很高。

武陵理應安排二天一夜

任培義說,以武陵賞櫻行程為例,當日往返時間長達12至14小時,參考國外的作法,較安全的方式是由兩位司機接力。如果再將餐飲等其他旅遊品質提高,每人需收費1500元以上(原1100元)才能反映成本。不過一位資深劉姓導遊表示,旅行社不會這樣安排,因成本會提高。

劉姓導遊說,看車禍錄影帶似是未踩煞車直接衝出邊坡,應為司機過度疲勞所致,通常這種行程最少得排兩天一夜,當日來回太趕了。

最新5點出車、晚上10點回家

一位林姓遊覽車司機說,依照以往的經驗,去武陵農場通常走雪隧經宜蘭前往,也有先坐火車到宜蘭再換遊覽車,後者對司機較輕鬆。若全程開車,最早一趟是清晨5點左右從台北車站集合出發,6點半抵宜蘭先停三星鄉;大約8點左右到大同鄉南山休息區,有加油站可添油加水,乘客可以下車走走;接著便直達武陵農場賞櫻,若路況順利9點多就到了。

接下來司機有較充裕時間休息,下午2點多開車,回程除路經休息站,可能再安排一個景點,如宜蘭或礁溪,短暫停留便開回台北,若無塞車或特殊天候狀況,晚上8點交車,回家大約9、10點,一趟跑下來要14小時以上。

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(中央社記者黃國芳雲林縣9日電)2017台灣燈會在雲林,主燈「鳳凰來儀」今天在虎尾主燈區進行安座儀式,主燈鋼梁底盤放上八卦型燈座,象徵主燈正式安座,並進行祈福儀式,祈求施工順利、燈會活動圓滿成功。

台灣燈會主燈「鳳凰來儀」下午進行安座儀式,雲林縣長李進勇率縣府團隊出席,並會同交通部觀光局長周永暉、雲林縣議會議長沈宗隆等人一起參與。

安座儀式由大型吊車吊掛主燈鋼梁底盤,放上八卦型燈座,象徵主燈正式安座,觀光局邀請宗教民俗學者吳彰裕進行結界造境及祈福儀式,保佑整體施工不受五行界干擾,讓燈會舉行平安、圓滿。

2017台灣燈會將於今年2月11日至19日登場,高23公尺主燈「鳳凰來儀」將於2月11日元宵節晚上7時以鳳凰昂首飛揚之姿現身,象徵帶領台灣飛向新紀元。

雲林縣政府表示,主燈燈座設計以1萬9000多組燈光迴路系統,將主燈內部裝置全彩LED燈,民眾從任何角度皆可欣賞到千變萬化的光彩變化,鳳凰雙眼更以200顆以上大型水晶鑲嵌,打造出獨一無二主燈。

李進勇指出,2017台灣燈會打造虎尾及北港雙燈區,內含21個主題特色燈區,包括東南亞5國風情的「新住民燈區」、展現雲林燈會原鄉風華的「百米藝閣」、融入8米高、可移動式素還真的「偶戲春秋」。

另在花燈原鄉北港燈區,規劃有觀光大橋、水道頭、高灘地等燈區,將重現傳統花燈藝師的精湛作品,精彩可期。1060109

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